Eski çaglarda,Uzakdoğu'yu Batı'ya bağlayan ticaret yollarından biriydi.Baharat günümüzden binlerce yıl önce Doğu ülkelerinde kullanılıyordu.Orta Çağ Avrupa'sında soyluların sofralarına da girince çok önemli birticaret ürünü haline geldi, ama pahalı olması nedeniyle ancak varlıklıkimseler satın alabiliyordu. Aslında tarçın, kakule, zencefil vezerdeçal satışına dayanan baharat ticaretini Çinliler Mîlat'tan öncebaşlatmıştı.

Baharat, Doğu’dan Avrupa'ya iki ayrı yoldan gelirdi. Bunlardan biriOrta Asya üzerinden geçen İpek Yolu'ydu. Ama İpek Yolu asıl olarak eskiçağlarda Çin ipeğinin Roma’ya taşındığı yoldu. Öbür yol ise, Hindistanve Seylan'dan (Sri Lanka) Kızıldeniz'deki Akabe Körfezi'ne, Yemenkıyılarına ya da Basra Körfezi'ne gelen denizyoluydu. Bu kıyılardakilimanlarda gemilerden boşaltılan baharat karayoluyla Fenike ve Filistinkıyılarına, Mısır'da İskenderiye'ye ve Karadeniz'e ulaştırılırdı. Sonragene denizyoluyla Avrupa'ya taşınırdı.

Baharat üreten ülkelere doğrudan ulaşmanın yolları arandı. SonundaVasco da Gama 1498'de Ümit Burnu'nu dolaşarak Hindistan yolunu açtı.Kristof Kolomb Batı Hint Adaları'na, Macellan Güney Amerika'yıdolaşarak Doğu Hint Adaları'na vardı. Böylece baharat üreten ülkelereyeni yollar açıldı. Bunun sonucunda baharat ticaretinde Venedik tekelikırılırken, tarihsel Baharat Yolu da önemini yitirdi.